Taidetestaajien matkassa

Marianna_470_junablogi.png

Suomen Kulttuurirahaston Taidetestaajat-hanke vie lähes jokaisen 8.-luokkalaisen tutustumaan taiteeseen, sen tekemiseen ja taiteilijoiden työhön. Hankkeen tavoitteena on mahdollistaa nuorille taiteen kokeminen. Saimme kunnian hypätä satapäisen kasiluokkalaisjoukon matkaan Taidetestaaja-reissulle Seinäjoelta Helsinkiin.

Seinäjoen juna-asema täyttyy aamutuimaan nopeasti nuorista taidekriitikoista valvojineen. Kahden Etelä-Pohjanmaan yläkoulun kasiluokkalaiset ovat suuntaamassa Helsinkiin, jossa odottavat ennenkokemattomat kulttuurikohteet. Sitä ennen luvassa on kuitenkin junamatka. Järjestimme matkalle taidetestaajien iloksi pientä ohjelmaa, kuten #junataide-aktivoinnin, jossa nuoret saivat kehitellä omia junassa tapahtuvia taidekuvia.

Suurimman suosion taidetestaajien keskuudessa sai kuitenkin uuden RavintoLavaunun korvapuustin testaus. Suorittamamme gallupin mukaan maistuva korvapuustimme sai erinomaiset arviot: korvapuustin suuren makutestin keskiarvo kasiluokkalaisten mukaan oli 4,2/5. Ei lainkaan hassumpaa! Voimmekin siis iloksemme todeta, että tälle porukalle korvapuusti maistui paremmin kuin hyvin.

Junassa parasta nopeus ja rentous

Taidetestaajat-hankkeessa luokat tekevät yhden vierailun lähialueellaan ja toisen pääkaupunkiseudulle tai pääkaupunkiseudulta muualle Suomeen. Hankkeella halutaan purkaa myytti taiteesta vaikeana lajina ja tarjota nuorille elämyksiä.

Moni Taidetestaaja-porukka matkaa kulttuurikohteisiin junalla. Pieni haastattelukierros osoitti, että Etelä-Pohjanmaalaiset kasiluokkalaiset ovat varsin kokeneita junan käyttäjiä. Raiteita pitkin suunnataan muun muassa sukulaisten ja tuttavien luo. Helsinki on monelle jo entuudestaan tuttu junailukohde.

Parasta junamatkailussa taidetestaajien mukaan on se, että juna ei heilu ja se on nopea matkustusmuoto. Myös vapaus valita tekeminen matkan aikana keräsi kiitosta. Tällä matkalla moni valitsi kavereiden kanssa hengailun ja musiikin kuuntelun. 

 

Kiitos mahtavalle Taidetestaaja-jengille vauhdikkaasta junamatkasta! Toivottavasti törmätään raiteilla uudestaan.

Olemme mukana yhteensä kolme vuotta kestävässä Taidetestaajat-hankkeessa kuljettamassa koululaisia erilaisiin kulttuurikohteisiin ympäri Suomen. Ensimmäisen vuoden aikana junissa on nähty lähes 30 000 nuorta. Juna- ja lentokuljetusten matkajärjestelyistä vastaa yhteistyökumppanimme CWT Finland Oy.

Lisätietoja Taidetestaajat-hankkeesta:
www.taidetestaajat.fi

Liikutaan älykkäästi

Sm5_Flirt_470.jpg

Tällä viikolla vietetään Euroopan liikkujan viikkoa, joka päättyy 22.9 pidettävään auton vapaapäivään. Viikon teemana on vähäpäästöinen, yhteiskäyttöinen ja älykäs liikkuminen, jota joukkoliikenne parhaimmillaan on.

Älykkyyttä teknologisilla innovaatioilla

Uusia digitaalisia sovelluksia tarvitaan, jotta liikennepalvelujen käyttö on helppoa ja tehokasta. Digitalisaatiolla voidaan luoda myös kokonaan uusia innovatiivisia palvelukonsepteja.

Joukkoliikennejärjestelmää tulee kehittää järjestelmänä

On tärkeää, että joukkoliikennejärjestelmää kehitetään kokonaisuutena ja vuorovaikutteisena systeeminä, jotta varmistetaan resurssitehokas ja palvelukykyinen liikennejärjestelmä.

Joskus aikanaan olen oppinut, mikä ero on systeemillä ja kasalla. Kun kasasta otetaan osa pois, niin jäljelle jäävä osuus muodostaa yhä kasan. Kun taas systeemistä ottaa osan pois, niin systeemi lakkaa toimimasta.

Hyvänä esimerkkinä joukkoliikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä voidaan pitää pääkaupunkiseudun HSL-kuntayhtymää, joka koplaa bussi-, metro-, raitiovaunu- ja lähijunaliikenteen toimivaksi vuorovaikutteiseksi systeemiksi.

Yleisemminkin pitäisi painottaa pitkäjänteistä suunnitelmallista liikennejärjestelmän kehittämistä, jotta voitaisiin turvata joukkoliikennepalveluiden jatkuvuus ja ennakoitavuus sekä mahdollistaa eri liikennemuotojen tehokas yhdistäminen. Hyvä kysymys on, tukeeko nykyinen liikennepolitiikka liikennejärjestelmän kehittämistä systeeminä vai kasana?

Ja kun hyvä fyysinen liikennejärjestelmä täydennetään oivallisilla digitaalisilla palveluilla, saadaan kokonaisuudesta käyttäjien tarpeita vastaava älykästä liikkumista tukeva verkosto.

Liikutaan älykkäästi suunnitellussa ja toteutetussa liikennejärjestelmässä!

Ravintolavaunu – huoleton matkakumppanisi uudella ilmeellä!

Ravintolavaunut ovat kulkeneet raiteilla jo 105 vuotta! Ravintolavaunu on aina ollut asiakkaillemme paitsi virkistäytymisen paikka, niin myös tapa tavata uusi ihmisiä ja tehdä matkanteosta seuralla ja tarjoilulla aina vain huolettomampi kokemus.

Päätimme vähän aikaa sitten uudistaa ravintolavaunukonseptiamme ja panostaa vahvaan taustatyöhön yhdessä asiakkaittemme ja henkilökuntamme kanssa, jotta saisimme juuri sellaisen ravintolavaunun, jossa kaikki viihtyvät. Pitkällinen pohdinta meni myös nimeen, ja monen vaihtoehdon jälkeen sekin tuli kirkkaana eteemme: Ravintolavaunu! Sillä nimellähän me kaikki sitä kutsumme ja sinne askeleet johtavat matkanteon lomassa!

Ravintolavaunu on uudistettu niin sisältä kuin ulkoakin. Ulkokuoressa panostimme vahvaan näkyvyyteen, jotta asiakkaamme löytävät sinne helposti. Sisällä uudistimme sisustusta, jotta se aina vain paremmin palvelisi mukavaa yhdessäoloa ja antaisi matkalle hyvän tunnelman sekä korostaisi kaunista maisemaa, joka kiitää ohitse junan puksuttaessa eteenpäin.

Tarjonnassamme teimme myös uusia kokeiluja, kun pilottivaunu nytkähti liikkeelle tämän vuoden huhtikuussa. Kokeilimme erilaisia uusiakin ruoka-annoksia, mutta lopputulos oli selvä, niin kuin asiakkaamme palautteessaan sanoivat: klassikoita ei turhaan klassikoiksi sanota! Lihapullat ja kermainen lohikeitto osoittautuvat edelleenkin voittamattomiksi suosikeiksi! Matkustajamme haluavat palautteen perusteella hyvää perusruokaa, jossa hinta-laatusuhde on kohdallaan ja me haluamme siihen toiveeseen vastata! Kahvien suhteen päädyimme kokeilujen jälkeen Nespresso-koneeseen, josta erikoiskahvitilaukset onnistuvat mainiosti, puhumattakaan Suomen parhaimmiksi valitut korvapuustit, jotka olemme myös saaneet osaksi valikoimaamme. Kaikki nämä uudistukset kumpusivat asiakkaittemme palautteista.

Olemme erityisesti kiinnittäneet huomiota myös take-away-mahdollisuuteen: uudet pakkaukset mahdollistavat annosten viemisen omalle paikalle helpommin! Ei tarvitse siis huolehtia, onko Ravintolavaunussa tilaa!

Uudet ravintolavaunut alkavat nyt tehdä yksitellen matkaa varikolta kaikille reiteille, yksi uusi ravintola saapuu raiteille aina kahden viikon välein! Valikoimat kaikissa ravintolavaunuissa vaihtuvat nyt saman tien, vaikka ulkokuoret ja sisustus uusitaankin yksi kerrallaan. Matka tähän asti on ollut mainio ja palautteiden kerääminen ja ravintolavaunukokemusten kuuleminen on ollut palkitsevaa meille tekijöille.

Nyt vaan raiteille viihtymään, Ravintolavaunu on meidän kaikkien!

 

VR:n matkaketjujen pilotit menestyivät Suomen kesässä

Matkaketjujen ensimmäiset pilotit aloitettiin kesäkuun alussa, tarkoituksenaan tarjota asiakkaille palvelua ovelta ovelle, ketjuttaen eri liikkumisen muotoja yhteen. Tampereella paikallisliikenteen Nyssen mukaan pääsi ilmaiseksi, kun kirjautui Veturi-kanta-asiakastunnuksilla VR:n verkkokauppaan, ja Turussa paikallisliikenteen kertalipun pystyi valitsemaan junalipun yhteyteen, jos lähtö- tai pääteasema junalle on Turku, Kupittaa tai Turun satama.

Tampereen Nyssen Kesälinja -lippukokeilu on jo päättynyt, mutta Turussa yhteistyö Fölin kanssa jatkuu edelleen. Kävijämäärien ja suosittelun perusteella kokeilut ovat onnistuneet. Erityisesti Nyssen maksuton Kesälippu osoittautui erittäin suosituksi vaihtoehdoksi: Kesän aikana yli 10 000 asiakasta valitsi Nysse-palvelun junalippunsa yhteyteen ja suositteluindeksi kohosi poikkeuksellisen korkeaksi, 76:een!

Veturi-kanta-asiakasohjelman kautta tapahtunut viestintä saavutti hyvin asiakkaamme. Nysse-kokeilu koettiin hyödylliseksi ja kerätyn palautteen perusteella se vaikutti myös positiivisesti asiakkaiden päätökseen lähteä Tampereelle Särkänniemeen. Maksuttomuudella oli varmasti myös osansa lipun suosiossa. Veturi-kanta-asiakkaille tarjottiin myös samalla kahden päivän lippua Särkänniemeen, yhden hinnalla.

Pilotit osoittivat sen, että ihmiset haluavat monipuolisia matkustamisen palveluja samasta paikasta. Helppokäyttöisyydellä ja matkojen ketjuttamisella voidaan houkutella uusia asiakkaita ja tarjota laajempia, huolettomampia vaihtoehtoja jo olemassa oleville asiakkaille.

Turun paikallisliikenteen kanssa tehtävä yhteistyö jatkuu edelleen, Nyssen Kesälinjan jäädessä talvitauolle. Lisää pilotteja on tulossa työmatkustamisen puolella ja erilaisia mahdollisuuksia tehdä yhteistyötä mm. liityntäpysäköinnissä tutkaillaan. Suunnitteilla aloittaa vielä kolme uutta pilottia loppuvuoden aikana. Ensi vuoteen ajoittuva digitaalisten myyntikanavien alustojen uudistus mahdollistaa matkaketjuyhteistyön huomattavasti nykyistä paremmin ja helpommin.

Palveluiden monipuolistaminen ja matkaketjujen rakentaminen on osoittautunut tehokkaaksi tavaksi saada raideliikenteen suosio kasvamaan vuosi vuodelta. Samankaltaiseen suuntaan pyritään VR:lläkin matkaketjujen pilottien avulla.

Makuja matkalla, moneen junaan!

Uuden ravintolavaunun pilotti palaa huomenna, pienen tauon jälkeen, raiteille, matkaten IC 29:n mukana Helsingistä Ouluun. Pilottivaunussa uudistettiin ilmeen ja sisustuksen lisäksi myös ruokalista, tarjoamaan erilaisia makuja, kaikille raiteille.

Junissamme nautitaan vuosittain yli 200 000 ruoka-annosta ja juodaan yli 440 000 tuoppia olutta ja 1,6 miljoonaa kuppia kahvia. Suomalaiset haluavat nauttia matkanteon aikana hyvästä ruuasta joko ravintolavaunussa tai omalla paikallaan. Siksi uudistuksen yhteydessä teimme perinpohjaisen suunnittelutyön, jotta annokset on helppo kuljettaa myös omalle paikalle ravintolavaunusta. Sen lisäksi olemme panostaneet pakkausten ympäristöystävällisyyteen.

Kahvin ystävät pääsevät herkuttelemaan erikoiskahvivalikoimallamme. Asiakaspalautetta kerätessämme tämä oli usein esiintynyt toive ja olemme iloisia, että voimme nyt tarjoilla kahvia useampaan eri tapaan. Tiesitkö, että suomalaiset juovat kahvia eniten henkeä kohti maailmassa? Me nautimme kahvia lähes kymmenen kiloa vuodessa henkilöä kohden.

Olemme pyrkineet rakentamaan valikoiman niin, että sieltä löytyy pieneen ja isoon nälkään erilaisia vaihtoehtoja. Nopeasti voi napata maukkaan Kotipizzan slicen mukaan tai herkutella klassikollamme, lihapullilla, joita muuten suomalaiset matkustajat tilaavat yli 80 000 annosta vuodessa. Ruokalistalta löytyy myös erikoisruokavalioihin sopivia annoksia, joita on meiltä kovasti kysytty.

Ravintolavaunun tuotteiden esillepanoon on panostettu ja tuotevalikoima vaihtelee kellonajan mukaan, tarjoten aamupäivällä pretzeleitä ja take-away-salaatteja lounasaikaan ja iltapäivälle sitten panostetaan enemmän esimerkiksi suosittuun club sandwichiin.

Paulo Lehtinen, Avecran tuotepäällikkö ja kokki, on kerännyt palautetta asiakkailtamme ja näyttää siltä, että matkustajiemme rakastamat klassikkoannokset pitävät edelleen ykköspaikkaa koko valikoimastamme.

Ravintolavaunun pilotti kulkee liikenteessä kesän yli ja samalle keräämme jatkuvasti palautetta asiakkailta ja henkilökunnalta, jotta voimme tehdä vielä nopeita muutoksia niin sisustukseen kuin ruokalistaankin. On erittäin tärkeää, että voimme tämän ison uudistuksen kynnyksellä hienosäätää ratkaisuja juuri oikeiksi asiakkaitamme varten.

Yritä bongata uusi ravintolavaunu raiteilla kesän aikana, ota kuva ja laita se sosiaalisen median kanaviin hastagillä #makujamatkalla ja #uusiravintolavaunu ja anna palautetta kokemuksistasi. Kuulemme mielellämme, mitä sinä pidät tästä uudistuksesta. Me olemme innoissamme ja valmiina tekemään matkastasi entistäkin mukavamman!

1 2 3 4 5 6