Miten junia ajetaan tulevaisuudessa?

Tulevaisuudessa jokaisella veturinkuljettajalla on käytössään ennakoiva ja tarkka suunnitelma tavoitenopeudesta koko junamatkalle. Tällainen suunnitelma ottaa huomioon kaikki asiat, jotka vaikuttavat junan kuljettamiseen, kuten kaluston ominaisuudet, radan mäkisyyden, nopeusrajoitukset ja jopa sään. Suunnitelma ei ole vain paperia, sillä se on aktiivinen ja toimii kuljettajan päätelaitteessa aikataulun ohessa. Se kertoo veturinkuljettajalle sen tiedon ja vain sen tiedon, jota kuljettaja juuri sillä hetkellä tarvitsee. Mitä nopeutta juuri tässä kannattaa ajaa ja mitä nopeutta ajetaan seuraavaksi, jotta juna saapuu seuraavalle asemalle juuri oikeaan aikaan. Ajotapa paranee ja tällä on positiivinen vaikutus junaliikenteen energiankulutukseen, täsmällisyyteen sekä junakaluston kulumiseen.

Tieto on dynaamista ja siinä on jo otettu huomioon muun muassa muun junaliikenteen tai esimerkiksi ratatöiden mahdollinen vaikutus veturinkuljettajan ajamaan junaan. Eihän kuljettajalle ole järkevää ajattaa junaa täyttä vauhtia seuraavalle väistöraiteelle odottamaan vastaantulijaa, mieluummin säästetään energiaa ja hermoja rullaamalla ja ohitetaan väistöraide kun vastaantulija on ehtinyt turvallisesti pysähtymään. Liikenne soljuu sujuvammin ja matkustusmukavuus paranee.

Veturinkuljettajakaan ei ole enää ohjaamossa yksin. Siinä missä uusi apuri auttelee ajosuorituksen suunnittelussa, se myös jakaa ammattitaitoiselle kuljettajalle kiitosta, kun suoritus menee nappiin. Työn jälki tulee näkyviin, mikä puolestaan kannustaa parempiin suorituksiin ja tekee kuljettajan työstä mielekkäämpää. Junaliikenne on ympäristöystävällisempää sekä viime kädessä edullisempaa matkustajalle ja logistiikka-asiakkaalle.

Kun edellä mainittuja tietoja summataan yhteen tarpeeksi, päästään käsiksi big dataan ja sitä kaivelemalla pääsemme käsiksi erittäin mielenkiintoisiin asioihin. Asiantuntijoille avautuu muun muassa uusi näkymä rataverkon kunnon seurantaan, kun radan heijastusvaikutuksia junaliikenteeseen voidaan havaita. Lisäksi aikataulusuunnittelijoilla on mahdollista seurata aikataulumuutosten vaikutuksia hyvin käytännönläheisellä tasolla.

Teknologia kehittyy jatkuvasti ja tulevaisuus alkoi 30.3.2016 kun VR-Yhtymä Oy allekirjoitti sopimuksen tanskalaisen Cubris ApS:n ja suomalaisen Ramboll Finland Oy:n kanssa taloudellista ajotapaa ohjeistavan järjestelmän toteuttamisesta. Järjestelmää testataan koeajoissa vuoden 2016 aikana ja sen vaikutukset tullaan näkemään käytössä eri puolilla Suomea vuoden 2017 aikana.

Kuva: Jari Vitikkala

Kevättä ilmassa

Lämpömittari keikkuu nollan molemmin puolin ja aurinko pilkahtelee pilven raosta. Taimet pyrkivät mullan alta pintaan ja raeruoho rehottaa ohikiitävällä ikkunalaudalla. Rivi jääpuikkoja sulaa talorivin räystäiden nokassa ja viereisen koivun lehdet puhkeavat versoon. Juna kolkottaa raiteilla – matkalla kotiin. Iloista pääsiäismatkaa!

Kuvitus: VR Group
Pajunoksa: Pixhill.com/Seppo Kauppinen
Koivunverso, havu ja krookus: Pixhill.com/Jefunne Gimpel

Ilmastotyöstä saa myös nauttia - kynttiläillallisella



VR Group on mukana WWF:n järjestämässä Earth Hourissa, maailman suurimmassa ilmastotapahtumassa.

Earth Houria vietetään lauantaina 19.3. kello 20.30–21.30. Tänä vuonna tapahtuman teemana on kiinnittää huomiota ruoan ilmastovaikutuksiin.

Helsingin päärautatieaseman kivimiehet sammuttavat lyhtynsä tunnin ajaksi. Tämän symbolisen eleen kautta ilmaisemme huolemme ilmastonmuutoksen uhkasta.

Yksilön valinnoilla on vaikutusta

Usein luullaan, ettei yksittäisen kuluttajan valinnoilla ole merkitystä ilmastonmuutoksessa, vaan asia ratkeaa suurten energia- ja teollisuusyritysten ratkaisuilla.

Luulo on väärä, ja kasvihuonekaasupäästöistä peräti 70 prosenttiin vaikutetaan kuluttajien valinnoilla. Asumiseen, liikenteeseen, ruokaan, kulutukseen ja jätteiden lajitteluun liittyvillä valinnoilla on ratkaiseva vaikutus siihen, minkä kokoinen hiilijalanjälki meistä muodostuu.

Yhteiskuntasopimus ilmastonmuutosta vastaan

Viime kuukausien aikana on paljon puhuttu hallituksen ja työmarkkinoiden välisestä yhteiskuntasopimuksesta, jolla yritetään palauttaa Suomen kilpailukykyä suhteessa muihin maihin.

Johtaisiko parempaan lopputulokseen kuitenkin yhteiskuntasopimus hallituksen ja koko kansan välillä, jossa tavoitteena olisi kuluttajien viisaat valinnat suomalaisiin, laadukkaisiin ja vähähiilisiin tuotteisiin sekä palveluihin. Tähän me kaikki voisimme osallistua, pienipalkkaisesta työntekijästä äveriääseen osingonsaajaan ja vauvasta vaariin.

Pääsiäisen ulkomaan lentomatkan sijasta tehdään matka junalla upeaan keväiseen Lappiin ja laskettelemaan hiilineutraaliin hiihtokeskukseen Pyhätunturille.

Kynttiläillallisella ja muulloinkin voimme kiinnittää huomiota ruokalautasemme sisältöön. Tämä jokapäiväinen tapahtuma on yksi merkittävimmistä arkipäivän ympäristöteoista, mitä teemme. Vinkkejä vastuullisiin ruokavalintoihin löytyy mmuun muassa WWF:n ruokaoppaasta.

Sammutetaan siis valot ja nautitaan illallinen kynttilän loisteessa. Ja kun arki koittaa, jatketaan viisaiden valintojen ja ilmastotekojen tekemistä.


 
Kuva: Lapset illallisella: Aki-Pekka Sinikoski / WWF, Lyhdynkantajat:VR Group

Kekkosen kaipaajat Jumilompolosta



Raflaavasta otsikosta huolimatta tarkoitukseni ei ole ollenkaan puhua politiikasta, vaan kulttuurimuutoksesta. Kuulutko siis Kekkosen kaipaajiin Jumilompolosta vai sytytkö muutoksesta ja näetkö siinä mahdollisuuksia? Jälkimmäisessä tapauksessa olet varmaankin kotoisin Välkkylästä, Avaralasta, Toimelasta tai Sisulasta.

Keskustelu kulttuurimuutoksesta toistuu ympäri maailmaa ja keinoja muuttaa jähmettyneisyyden kulttuuria uudistuvaan kulttuuriin etsitään kuumeisesti kaikkialla.

Kulttuuri syntyy aina yhteisöön kuuluvien yksilöiden valinnastasta. Usein jähmettyneisyyden kulttuurissa harva uskaltaa ottaa henkilökohtaista riskiä laittamalla itsensä peliin. Onko minulla siis rohkeutta olla vahvasti sitä mitä itse olen?

Oscar Wilde totesi ”Ole oma itsesi, muut ovat jo varattuja”. Miksi me siis pelkäämme olla avoimia uranuurtajia, vaan mieluummin vetäydymme syrjään ja myötäilemme valtavirtaa?

Miksi pitäisi muuttua?

Yksilön kannalta vanhoilla urilla meneminen ja omalla mukavuusalueella toimiminen on niin ihanan helppoa. Miksi yksilön pitäisi mennä epämukavuusalueelle ja muuttua?

Niin kuin kaikessa muuttumisessa ensimmäinen asia on tosiasioiden tunnustaminen. Sen jälkeen tulee tavoitteella motivointi sekä erehdyksen ja onnistumisen kautta muutoksessa edistyminen.

Miksi yritykset haluavat muuttua ja miten muutos tapahtuu? Kenen pitää muuttua ja miksi?

Yrityksen kannalta muutoskykyisyys ja ajassa ketterästi toimiva organisaatio ovat elinehtoja. Maailma muuttuu yhä kiihtyvällä tahdilla ja sen seurauksena nopeat syövät hitaat. Markkinatalous pakottaa hitaimmankin toimijan muuttumaan.

Digitalisaatio tulee ryminällä, mutta ei ratkaise mitään, jos ihmisiä ei saada mukaan tekemään muutosta. Kilpailukyky kehittyy ajattelua kehittämällä. Yhteisesti mielletty tavoite ja kokonaisuus motivoivat ja innostavat yrittämään parasta.

Uudistuskyky organisaatiotasolla syntyy muutosta tukevilla rakenteilla ja keskustelevalla organisaatiokulttuurilla. Ideointi ei voi olla vain tiettyjen ihmisten tehtävä. Se täytyy integroida liiketoimintaan ja saada osaksi organisaation rakenteita. Jos innovatiivisten ihmisten ideoille ei ole tarttumapintaa, he jäävät yksin ja hyvätkin ideat voivat hautautua.

Kuten monessa isossa yrityksessä, meilläkin on ihmisiä, jotka voivat kokea muutokset enemmän uhkana tai mahdollisuutena. Avoin keskustelukulttuuri ja koko henkilöstön ottaminen mukaan muutoksiin ovat tärkeitä organisaatiomuutoksen ajureita.

Innovatiivisten ratkaisujen kehittäminen yhdessä on uusi musta

Asenne kuuntelemiseen näkyy konkreettisesti arjessa. Ideasta kiittäminen on viesti siitä, että ideat ovat tervetulleita. Ideoiden pyytäminen on viesti siitä, että arvostan mielipidettäsi ja tehdään muutos yhdessä. Mitä enemmän saamme ideoita erilaisilta ihmisiltä, sitä parempi. Ristiinpölytyksessä syntyy innovaatioita!

Kulttuurimuutoksessa pidemmällä olevat arvostavat ideoita ja ottavat loppukäyttäjät ja asiakkaat avuksi testaukseen ja kehittämiseen. Alussa toimintatapojen muuttaminen voi tuntua työläältä, mutta lopputulos palkitsee.

Kuuntelin André Noël Chakerin esitystä kulttuurimuutoksesta. Hän esitteli muutamia aika erilaisia paikkoja, joista yksi on Jumilompolo. Jumilompolo on paikka, jossa mikään ei muutu. Siellä on aina väärin sammuttamisen riski olemassa. Jumilompolossa vaivaa myös päätösten puute, vaikka sitten väärienkin.  

Välkkylä taas on yrityksen ja erehdyksen kylä, jossa kokeilukulttuuri kukoistaa. Avarala, Toimela ja Sisula ovat myös kyliä, jotka vievät meidät kauemmas Kekkosen kaipaajista ja Jumilompolosta.

Oman asenteen voi valita.

"Mieluummin muuttunut kuin juuttunut."
 -Cheek

Kuva: Pixhill.com/f9photos

Informaation ytimessä



Vaikka tietotekniikka kehittyy ja tarjoaa matkustajille vaihtoehtoisia tapoja saada proaktiivisesti tietoa junien liikennetilanteesta, ei myöskään ”wanhan ajan” tiedonkulkua ja sen kehittämistä saa unohtaa. Yksi syy on tietenkin se, että kaikilla ei ole käytössään hienoja älylaitteita, mutta muistettava on myös ihmisen tuottaman informaation lisäarvo.

VR:llä henkilökohtaista asiakasinformaatiota jakaa junahenkilökunta, asemien henkilökunta sekä asiakaspalvelukeskus. Operaatiokeskus taas on tiedon tuottamisen ytimessä, koska meillä seurataan liikenteen kokonaistilannetta 24 tuntia päivässä, 7 päivää viikossa, 365 päivää vuodessa. Liikenteen kokonaistilanteeseen kuuluu kaikkien liikenteessä olevien junien lisäksi ratatyökoneiden, tilapäisten nopeusrajoitusten sekä vaihtoyhteyksien odottamisen tuomat ennustettavat ja ennustamattomat vaikutukset junan kulkuun.

Jotta asiakkaita pystytään tiedottamaan parhaalla mahdollisella tavalla junaliikenteeseen liittyvistä poikkeamista, täytyy tiedonkulun olla tietenkin ajan tasalla myös VR Groupin sisäisten toimijoiden välillä. Operaatiokeskuksessa kehitetään nyt yhdessä VR matkustajaliikenteen kanssa uutta häiriöviestijärjestelmää, jolla ajantasaista ja mahdollisimman tarkkaa tietoa liikennetilanteesta saa välitettyä sekä sisäisesti että suoraan asiakkaille.

Operaatiokeskuksen tehtävänä on ensisijaisesti minimoida omalta osaltaan poikkeamien aiheuttamat vaikutukset, mutta myös viestiä tilanteista tehokkaasti ja informatiivisesti, jotta asiakkaamme saisivat Parasta Palvelua myös poikkeustilanteissa.