Liikutaan älykkäästi

Sm5_Flirt_470.jpg

Tällä viikolla vietetään Euroopan liikkujan viikkoa, joka päättyy 22.9 pidettävään auton vapaapäivään. Viikon teemana on vähäpäästöinen, yhteiskäyttöinen ja älykäs liikkuminen, jota joukkoliikenne parhaimmillaan on.

Älykkyyttä teknologisilla innovaatioilla

Uusia digitaalisia sovelluksia tarvitaan, jotta liikennepalvelujen käyttö on helppoa ja tehokasta. Digitalisaatiolla voidaan luoda myös kokonaan uusia innovatiivisia palvelukonsepteja.

Joukkoliikennejärjestelmää tulee kehittää järjestelmänä

On tärkeää, että joukkoliikennejärjestelmää kehitetään kokonaisuutena ja vuorovaikutteisena systeeminä, jotta varmistetaan resurssitehokas ja palvelukykyinen liikennejärjestelmä.

Joskus aikanaan olen oppinut, mikä ero on systeemillä ja kasalla. Kun kasasta otetaan osa pois, niin jäljelle jäävä osuus muodostaa yhä kasan. Kun taas systeemistä ottaa osan pois, niin systeemi lakkaa toimimasta.

Hyvänä esimerkkinä joukkoliikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä voidaan pitää pääkaupunkiseudun HSL-kuntayhtymää, joka koplaa bussi-, metro-, raitiovaunu- ja lähijunaliikenteen toimivaksi vuorovaikutteiseksi systeemiksi.

Yleisemminkin pitäisi painottaa pitkäjänteistä suunnitelmallista liikennejärjestelmän kehittämistä, jotta voitaisiin turvata joukkoliikennepalveluiden jatkuvuus ja ennakoitavuus sekä mahdollistaa eri liikennemuotojen tehokas yhdistäminen. Hyvä kysymys on, tukeeko nykyinen liikennepolitiikka liikennejärjestelmän kehittämistä systeeminä vai kasana?

Ja kun hyvä fyysinen liikennejärjestelmä täydennetään oivallisilla digitaalisilla palveluilla, saadaan kokonaisuudesta käyttäjien tarpeita vastaava älykästä liikkumista tukeva verkosto.

Liikutaan älykkäästi suunnitellussa ja toteutetussa liikennejärjestelmässä!

Äiti maa, Quo vadis?

VR Group on jo perinteiseen tapaan mukana 25.3 klo 20.30–21.30 WWF:n järjestämässä Earth Hourissa, maailman suurimmassa ilmastotapahtumassa.

Tapahtuman ideana on sammuttaa turhat valot tunnin ajaksi ja ilmaista huoli ympäristön tilasta päättäjille. Samalla on meidän jokaisen hyvä miettiä omia kulutustottumuksiamme.

Helsingin päärautatieaseman ovenvartijat, kivimiehet, sammuttavat valonsa. Myös aseman kellotornin valaistus pimenee, mikä symboloi tämän hetken maailman tilaa. Olemme kuin pysähtyneinä tienhaarassa ja mietimme, mihin suuntaan olisi jatkettava. Nyt kuitenkin olisi toimittava ripeästi, koska maapallon luonnonvarat ja kestokyky ovat rajalliset.

Meillä on vain yksi maapallo…

Maapallon luonnonvarojen kulutus on ollut viimeisten vuosikymmenten aikana voimakkaassa kasvussa. Nykyisin tarvittaisiin jo 1,6 maapalloa kattamaan globaali luonnonvarojen tarve. On selvää, ettei kestämättömän luonnonvarojen käytön tiellä voida jatkaa loputtomasti.
    
Ilmastonmuutos uhkaa muuttaa voimakkaasti elinympäristöämme. Tästä on suurin osa tiedeyhteisöstä yhtä mieltä, vaikka jotkut vaikutusvaltaiset skeptikot vallan muuta väittävät. Fossiilisen energian käyttö talouden rattaiden pyörittämiseksi on edelleen vahvaa monella eri sektorilla. Muun muassa liikenne perustuu lähes täysin fossiilisen polttonesteen käyttöön.

…pidetään siitä hyvää huolta

Valojen sammuttamisen lisäksi Earth Hour tapahtuman teemana on kynttiläillallinen, jonka aikana kukin voi pohdiskella omia kulutus- ja ruokatottumuksiaan.

Pienistä pisaroista koostuu puroja ja puroista suuria jokia. Yhtäläisesti ihmisillä kuluttajina on ratkaiseva merkitys luonnonvarojen kestävässä käytössä ja ilmastonmuutoksen hillinnässä.

Ruoka ja liikenne muodostavat kumpikin noin viidesosan ihmisen aiheuttamista ilmastovaikutuksista. Ruoan osalta yleisperiaatteena on suosia kasviksia ja välttää punaista lihaa.

Liikenteessä tulisi uusiutuvan energian käyttöä lisätä merkittävästi. Käyttämällä joukkoliikennettä ja erityisesti raideliikennettä pitää oman hiilijalanjäljen liikkumisessa pienenä.

Tehdään viisaita valintoja – pidetään oma ekologinen jalanjälki kurissa.

Junassa olet jo perillä

Joulunaika lähestyy, ja noin 100 000 matkustajaa matkustaa junilla joulun viettoon.

Junassa olet jo lähtiessä perillä, kun voit rauhoittua, eivätkä teiden ruuhkat ja talviliukkaudet haittaa.

Suuri juna – pieni hiilijalanjälki  

Aatonaattona Helsingistä Joulupukin kotikaupunkiin Rovaniemelle lähtee 15-vaunuinen superjuna, jossa on lähes 1 500 asiakaspaikkaa. Kyseessä on asiakaspaikoilla mitaten suurin matkustajajuna, mitä milloinkaan on Suomessa ollut.

Jos superjunan matkustajat kulkisivat autoilla, joissa on keskimäärin kolme henkilöä, tulisi siitä liikenneturvan turvavälillä laskettuna 40 kilometrin mittainen autoletka.

Autoletkasta aiheutuva hiilijalanjälki on myös melkoinen. Hiilidioksidipäästö on yli 70 tonnia. Kun taas superjuna kulkee päästöttömästi − vesivoimalla tehdyllä sähköllä.

Jouluna saadaan ja annetaan lahjoja

Kiitos siitä, jos valitsit junan. Olet antanut joululahjan maapallolle.

Iloista joulunodotusta.

Energiansäästöä katselmuksilla



VR Group osallistuu tällä viikolla Motivan järjestämän kansallisen energiansäästöviikon viettoon, kuten se on tehnyt aikaisempinakin vuosina.

Usein ajatellaan, että pelkästään uusiutuvan energian lisääntyvällä käyttöönotolla hillitään ilmastonmuutoksen eteneminen, mutta myös energiatehokkuus ja energiansäästö ovat tärkeitä tekijöitä ilmastonmuutoksen kannalta.

EU on antanut energiatehokkuusdirektiivin, jonka mukaisesti Suomessa laadittiin vuoden 2015 alussa voimaan astunut energiatehokkuuslaki. Laissa velvoitetaan suuria yrityksiä tekemään energiakatselmuksia.

Katselmuksista tekoihin  

Ensimmäisellä katselmuskierroksella katselmus kohdistettiin junaliikenteen energiankäyttöön, jonka osuus on kolme neljäsosaa koko VR-konsernin energiankulutuksesta. Suoritettu katselmus antoi vahvistusta päätökselle käynnistää junaliikenteen energiatehokkuushanke.

Toisella katselmuskierroksella katselmoinnit ovat kohdistuneet kiinteistöjen lämpö- ja sähköenergian kulutukseen sekä vedenkulutukseen. Katselmuksissa löydetty säästöpotentiaali oli miljoonan euron luokkaa ja säästöjen edellyttämät investoinnit noin kolme miljoonaa – varsin kannattavaa toimintaa.

Innostusta energiansäästöön

Energiansäästöviikolla kerromme intranetissä energiansäästötoimistamme ja innostamme samalla kaikkia pohtimaan omaa energiankulutustaan.

Vuoden kääntyessä pimeämpään ja kylmempään suuntaan on hyvä pohtia, käyttääkö valaistusta tarkoituksenmukaisesti ja onko lämmöt säädetty kohdalleen. Kaikkien teoilla on vaikutusta taistelussa ilmastonmuutosta vastaan.

Kuva: Pixhill.com/ Sergey Nivens

Pariisin ilmastosopimuksesta käytännön tekoihin



Joulukuussa sovittiin Pariisin ilmastosopimus, jolla yritetään saada ilmaston lämpeneminen hallintaan ja pitää lämpenemisestä aiheutuvat haitat vähäisinä.

EU:n komissio on esittänyt ei-päästökauppasektorin toiminnoille Suomen osalle -39 prosentin vähennystä vuoteen 2030 mennessä. Liikennesektorin päästöillä on merkittävin osuus ei-päästökauppasektorin päästöistä.

Komissio antoi heinäkuun lopulla myös vähähiilistä liikennettä koskevan tiedonannon. Keskeisiä osa-alueita ovat vähäpäästöiset käyttövoimat, vähäpäästöiset liikennevälineet ja liikennejärjestelmän tehokkuus.

Liikennejärjestelmään lisää tehokkuutta

Liikennejärjestelmän tehokkuuden lisäämisessä puhutaan paljon älyliikenteestä eli liikenteen digitalisaatiosta. Tällä on varmasti paljon annettavaa liikennesektorin tulevaisuuden kehitykseen.

Mutta aina on kuitenkin muistettava se tosiasia, että perustan eli fyysisen liikennejärjestelmän tulee olla toimiva kokonaisuus, matkaketjujen tulee toimia käytännön tasolla niin, että eri liikennemuodot saumattomasti tukevat toisiaan.

Liikennejärjestelmän kehitystyötä tulisi hyvän lopputuloksen saavuttamiseksi tehdä laaja-alaisesti niin fyysisen liikennejärjestelmän kuin digitalisaationkin osalla. Jos kehitystyön painopiste on vain toisessa osa-alueessa, jää kokonaisuus vääjäämättä torsoksi.

VR Group haluaa olla edelläkävijä matkaketjujen kehittämisessä. Se järjestää syyskuussa Helsingissä ison Ovelta ovelle -hackathonin, jossa ideoidaan ja rakennetaan start up -yritysten kanssa matkaketjuihin liittyviä asiakaspalvelu- ja liiketoimintamahdollisuuksia.   

Fossiilisista polttoaineista biopolttoaineisiin ja sähköön

Fossiilisilla polttoaineilla ja etenkin öljyllä on ollut suuri merkitys viime vuosikymmenten aikana koko maailmankuvaan. Öljyn merkitys kuitenkin on tulevien vuosikymmenten aikana hiipumassa ja uusiutuva energia valtaa yhä enemmän alaa.

Liikennesektorilla pääpaino tulee olemaan biopolttoaineilla ja sähköllä. Henkilöautot ja bussiliikenne tulee painottumaan sähköenergiaan kun raskaassa maantieliikenteessä ja ilmaliikenteessä biopolttoaineet valtaavat alaa.

Rautatieliikenne on jo useiden vuosikymmenten ajan ollut edelläkävijä sähköenergian käytössä liikenteessä. Viime vuonna jo liki 90 prosenttia junakilometreistä vedettiin sähkövedolla, ja uusiutuvalla energialla tehdyllä sähköllä.

Kuva: Pixhill.com/lightpoet

1 2 3 4 5 6